保值率的上下一般能判断出一款车在二手市集的受迎接进度，关于好多思买车后3-5年换车的用户来说，买车最佳选购保值率高的车型，毕竟到时换车不会辛亏太多。不久前中国汽车流畅协会发布了2024年新车保值率情况欧洲杯体育，其中“中型SUV”三年保值率情况如下：

凭证以上榜单不错看到，保值率最高的中型SUV确切是金冠陆放，三年保值率为72.15%，打败排名第二的保时捷Macan（三年保值率68.74%）。金冠陆放本色上等于丰田汉兰达的“姊妹车型”，官方联结价28.48万元起，保值率高主若是因为车型上市初期涨价幅度在2-5万元不等。

其时的金冠陆放落地价远超30万，受迎接进度至极高，而保值率是凭证新车联结价计较的，因此保值率高不代表卖掉这车时就辛亏少。如今金冠陆放不降价也曾卖不动了，面前末端优惠力度可达3-4万元，三年保值率主要靠前两年拉高，本年这车并不保值。

保时捷Macan能排到第二名相似是因为涨价，齐知谈保时捷的车不选装是不卖的，是以新车落地总价会比联结价高不少，而车主卖车时当然但愿能把价钱提升了卖，是以保时捷的车型保值率多数齐偏高，可本色卖车照旧会很亏的。

排名第三的是JEEP牧马东谈主，三年保值率是67.75%，该车型以入口的神气引入国内，联结价49.99万元起，最近几年国产硬派SUV越来越多，JEEP牧马东谈主也曾不再是“越野老炮”们的独一采取，像坦克700、方程豹豹8等车型也曾成为了中高端硬派越野市集上的“香饽饽”。

除了前三名之外，保值率前十名的车型还有奔突GLC、丰田汉兰达、本田冠谈、丰田凌放、本田UR-V等。由于中国汽车流畅协会统计的是三年保值率，而最近两年汽车市集幻化莫测，好多细分限制均迎来了大洗牌，是以保值率情况仅供参考，车辆的本色保值情况要以最新市集行情为准。

除了中型SUV保值率名次榜之外，中国汽车流畅协会还特意针对“入口中型SUV”、“结伴中型SUV”、“自主中型SUV”的三年保值率折柳进行了统计，具体情况如下：

在新动力汽车市集的冲击下，如今传统燃油车被动卷入“价钱战”欧洲杯体育，思要新车像早几年那么保值也曾是不太可能的事情了，是以巨匠买车照旧要凭证需求琢磨，不要一味地纠结保值率，毕竟车子是买来开的，符合我方的等于最合算的，不要为往时换车抱有过多的费神。