如今市面上的混动车型是越来越多了，一方面极大丰富了环球的聘任，但另一方面也让不少东说念主犯了难：

这样多新车，到底买哪款合适呢？

要是你也有这个疑问，我提议你可以先从电板看起。因为电板对混动车的性能、续航、能耗、安全甚而残值齐有很大的关联。

尤其是当今好多混动车主齐把混动当纯电开，这就对电板性能有了更高的条款。

那么问题来了，到底哪些混动车电板值得关切呢？它们又具体搭载在哪些车上？

底下我就挑选了几款现时手艺最新、性能最强的电板，搭载它们的混动车型，确定齐差不了。

宁德期间 骁遥电板

这款电板现时主要搭载在阿维塔旗下的混动车型上（比如阿维塔07/11/12），另外瞎想、长安启源＆深蓝也有望在本年搭载。

因为是最新推出的增程＆插混专用电板，骁遥电板有终点多的优点，比如：

亏电性能不打折

要说混动车广泛存在、且最大的硬伤，等于“有电一条龙，亏电一条虫”了，这会给到混动车主相称大的落差感。

之是以这样，是因为电板在低电量下的输出电压会缩小，而况电流也会被BMS主动礼貌，导致放电功率缩小。

而宁德期间在骁遥电板身上，就更变了这少许。

比如搭载了骁遥电板的阿维塔12增程版，它在满电和亏电现象下的最高时速齐是190km/h，而满电与亏电的零百加快也只差了半秒。

低温性能不打折

朔方的新动力车主野蛮会吐槽两件事，一件是冬季续航里程打折，另一件是冬季在户外充电“充不进去”。

之是以这样，是因为锂离子和电解液，在低温顺况下的活性会大幅缩小。

而骁遥电板则是在优化电解液材料的基础上，使用了锂离子和钠离子电芯混搭的方针，晋升了电板举座的耐低温性能。

对此，宁德期间的说法是，-20℃续航无衰减，-30℃平日充电，-40℃平日放电——这个性能，还是曲常惊艳的。

充电快＆续航长

按照宁德期间发布骁遥电板时的说法，后者最高可以维持400km的纯电续航里程，充电倍率最高可以达到4C，也等于最快10分钟充280公里。

不外搭载到具体车型上时，这些参数会有一些变化。比如阿维塔12增程版的实质纯电续航里程是245km，电板最高充电倍率是3C。

华为 巨鲸电板

这款电板现时主要搭载在问界、智界、享界和尊界旗下的混动车型上，比如问界M5/M7/M9、智界R7/S7、享界R9、尊界S800。

和留心片面性能的电板不同，巨鲸电板是一块主打多方面兼顾的电板，它莫得拔尖的优点，但相似也莫得短板。

莫得短板

现时市面上的电板电芯主要有两种，差别是三元锂和磷酸铁锂，而这两者齐有各自的优流弊。

比如三元锂的优点是能量密度高，流弊是相对不够安全；磷酸铁锂的优点是相对安全，流弊是能量密度低。

但又莫得方针能让二者的优点兼顾、同期侧目流弊呢？巨鲸电板的方针等于，将二者合二为一，由此推出了全新的三元锂-磷酸锰铁锂。

它的优点等于，能量密度比磷酸铁锂更高、同均分量下可以获取更长的续航里程；而化学特色又莫得三元锂开朗，自燃生气的概率又大幅缩小。

另外皮充电速率、续航里程方面，巨鲸电板也齐是主活水准。

比如智界R7，它的电板容量是37kWh，纯电续航里程251km；最快15分钟可以将电板电量从20%充到80%，基本得志了3C级别的倍率。

按照国内花费者中和的念念想，巨鲸电板可能是最合适绝大大批东说念主的混动电板。

蜂巢动力

这家电板企业最近发布了两款电板，一款是专用于混动越野车的电板，而况依然搭载到坦克500 Hi4-Z上了；另一种则主击柝快的充电速率和更长的电板寿命，诚然还莫得量产上车，但相称值得期待。

越野专用电板

诚然齐是混动车，但越野车面临的使用环境要比普通家用车更复杂，比如极点的高下温、涟漪、磕碰等等。

是以搭载到越野车上的电板，在电板材料、工艺和结构方面，是一定要经由专诚升级强化的。

蜂巢动力的越野电板就专诚作念了这方面的调遣，一方面是把电板的温度得当范围扩大到了-43℃到60℃，强化电板在这一范围内的输出领会性。

另一方面则是强化电板包结构，在横向和纵向差别加入了4层和8层钢板。

按照蜂巢动力的说法，搭载越野电板的坦克500 Hi4-Z可以在40℃高温下的相连沙漠“刷锅”工况，而况保证放电功率不缩小；而况在-20℃的低温环境下，也能保证5C的放电倍率。

另外，这块电板还维持800V平台，这在混动车规模照旧很有数的，因为行业内广泛认为800V对混动车的晋升相对较小。

但跟着国内混动车型竞争的加重，800V的加入也仅仅个时期问题，说明蜂巢动力在这一方面照旧挺有预知之明的。

高性能＆长命命蜂行电板

由于是刚刚发布，是以这款电板现时还莫得搭载它的量产车型，不外我认为环球可以关切一下，因为它的两个版块齐具备相称眩惑东说念主的优点，等于6C的充电倍率，以及至少5000次的电板轮回寿命。

率先是性能版块的蜂行电板，在6C的充电倍率维持下，最快8.5分钟就能从10%充到80%，而况能量密度还不低，达到了185Wh/kg！

要知说念高充电倍率和高能量密度，是很难兼得的。比如纯电版问界M9搭载的巨鲸电板，在能量密度达到186Wh/kg的基础上，充电倍率也只可作念到约3.2C。

然后等于长命命版块的蜂行电板，除了保证有至少5000次的轮回寿命，蜂巢动力还暗示，这款电板领有15年60万公里的使用寿命。

关于追求电板高性能、粗略关切电板寿命的花费者欧洲杯体育，我认为蜂行电板会是一个可以的筹画范例，就看它什么时候量产上车了。