王人说2024年汽车商场的主题就是“卷”欧洲杯体育，那么“卷”到极致的“卷王”就该是商场上的那些销冠们。深扒中国纯电SUV商场，销冠王者有三：

特斯拉Model Y，毫无疑问的销冠，月均冲破4万台，何况只是凭借“年终优惠1万+5年0息”的战略就可以冲上热搜，销冠实力尽显；比亚迪元Plus，紧凑级纯电SUV的国产销冠，12月销量达到26400辆，2024年累计销量为252175辆，依旧稳居国产第一；稳固星河E5，紧凑级纯电SUV新贵，8月份上市以来，累计请托近8万辆，势头正盛当红不让。

是以这三位纯电SUV销冠，在冬季的用车场景里究竟阐扬怎么呢？

本年各家头部垂直媒体王人在组织大范畴的冬测，不少用户和潜在破钞者也看到了这些纯电车型在严苛条目下的充电和续航阐扬。然而关于用户而言，着实的使用场景下，咱们的爱车会有什么阐扬，一般来说宇宙王人不知说念，王人只可在网上“传说”。

于是，咱们选拔在北京的冬天里，归附用户着实的用车场景，来望望这三台车究竟谁的充电和续航更令东说念主释怀。

选拔这三台车的尺度其实相等简便，诚然售价区间并不交流，特斯拉Model Y甚而比星河E5贵了快要10万块钱，然而这三台车看成销冠车型，王人是承袭了磷酸铁锂电板，也王人是60度傍边的电板容量，何况官方的续航阐扬也王人在500km+的水平。

是以实质上讲，这就是一场最压根的质料和时代的比拼，看的就是着实场景下，究竟谁的“销冠”成色更足。

【着实高速下的续航比拼，暴躁感原本如斯不同】

开首，咱们先看续航成绩的比拼，毕竟续航阐扬关于用户来说最抨击，亦然暴躁的压根来源。

到了冬天，磷酸铁锂电板“怕冷”，再加上电车本来开空调就会“费电”，这些印象王人会导致电车车主不敢用车进行自驾等活动。而这一次的朔方冬季续航测试，挑升选拔了北京-崇礼这一全程高速路况的路段，何况完全不纵容开暖风空长入施行车速的并吞，为的就是完全着实模拟用户自驾从北京开赴去崇礼滑雪的用车场景。

着实的用车场景，就该自驾跑高速，何况暖风开到高级赶快温暖起来，不去接洽什么要保执车速啊之类的“省电跑法”。用户就是只管开，只思知说念我方跑这一回“滑雪之旅”电量续航到底够不够。

而施行测试终结如下图：

咱们可以看到，星河E5的最终续航成绩是357km，达成率高达98%，成为通盘测试中从北京-崇礼往复光电测试的赢家。特斯拉Model Y的达成率也很可以，简略达到97%，然而施行行驶里程短了24km，这可能就是一个充电站相隔的距离，莫得顺利返京也就差这“连结”。比亚迪元Plus的阐扬稍许差强东说念成见，诚然起步的时候表显续航里程最高，然而施行跑起来最短。

仔细去看全程的续航阐扬，还会更有直不雅的嗅觉。

稳固星河E5的弧线吵嘴度最舒徐的，这意味着通盘行驶进程中，星河E5的能源输出可以保执得更线性稳固，同期电控和电板情状也更稳固。比亚迪元Plus的阐扬不好，大王人与中间的“续航赶快下滑”关系，举座给驾驶者一种100-200km时“掉电快”，200-300km又“掉电慢”的不安全感。Model Y相对来说亦然比拟正经，只是临了的行驶里程较短。

那撑执星河E5领有如斯塌实可靠续航阐扬的，当然就是看成2024年的新车领有的时代上风了。

开首，就是星河E5的风阻通盘只好0.269。要知说念高速上大部分的电耗是车辆在抵御风阻，星河E5的低风阻无疑匡助车主在跑高速时训诫了不少信心。其次，星河E5承袭了电驱效果达到90.04%的星河11合1智能电驱，何况协作GEA架构，既能提高效果+输出稳固的动能，又可以大幅裁汰车身分量终了轻量化（比特斯拉Model Y甚而轻了200多公斤），当然是会愈加省电节能。临了，星河E5搭载的神盾短刀电板，看成新一代刀片电板领有更厚的电板厚度，让低温放电时热量清除更慢，何况在电解液中添加了低阻抗成膜添加剂，从材料上进行升级，从而作念到了长续航+不怕冷的阐扬，冬天用车续航里程不再暴躁。

恰是因为有了从筹算到三电的全方针时代加成，咱们智力看到，即就是比特斯拉Model Y低廉了10万块，星河E5依旧领有最初的冬季续航水平。不得不说，这样没灵验电暴躁的体验，才是破钞者最需要的居品阐扬。

【着实场景里的快充比拼，体验上真实迥乎不同】

看收场续航，那么冬天里纯电车主的还有一种“暴躁”，是从充电运转的。

冬天际面天气阴凉，车辆一朝需要充电，坐在车内再大开炎风空调，要是快充功率跟不上，旦夕一般温度王人在0度甚而以下的朔方，坐在车内跟冻在冰天雪地里也没分离，有莫得快充，快充是否满盈快，体验上是迥乎不同。

咱们选拔三台车王人是从0%起充，充到80%即可。之是以这样设定，是因为充到80%电量既是快充功率的最高临界值，又是大部分用户不再“暴躁”的肇端值。

施行测试终结如下图：

咱们可以看到，不管是施行用时如故峰值功率，星河E5王人具有十足的上风。尤其是从时代来看，只是不到40分钟就可以从0%充到80%电量，比特斯拉Model Y整整快了快要17分钟。换算到施行生计中，假如两位车主在一个公司/单元，星河E5的车主上班路王人跑一半了，Model Y的车主才刚拔掉充电枪。

星河E5的快充之是以简略作念到这样的水准，最中枢的原因当然是使用了神盾短刀电板。看成最新一代的刀片电板时代，稳固神盾短刀电板不仅从物理层面上将电板的体积变短变小，而且还对材料体系作念了优化升级，如承袭管径更细、长度更长的碳纳米管、在电解液中加入成膜阻抗更低的添加剂等，可视看成锂离子传输修建了一条快速通说念，大幅训诫快充性能。

放到星河E5身上，即就是阴凉的冬天，本次测试当中，星河E5的峰值功率也能超越100kW，何况本人就能支执1.8C的充电功率，充电10分钟就能补能135公里，这一经是跟三元锂电板相似的快充水平了。看成2024年的新车，星河E5领有比元Plus和特斯拉Model Y王人快的充电体验，这就是时代跳动最抨击的阐扬。

写在临了：

经过此番测试咱们可以看到，不管是快充体验如故续航体验，这三位“销冠级”的2024年中好意思纯电SUV中最塌实亦然最简略撤消用户暴躁的，就是稳固星河E5了。当今的科技跳动实在太快，电车商场有这样卷，是以“买新不买旧”这个原则依旧适用。

尤其是在2024年，星河E5累计销售77685辆欧洲杯体育，成为最快请托量冲破7万台的A级纯电SUV。这样的成绩不行多得，更是星河E5以出众的实力收货用户招供的最佳施展。当今一经是2025年了，这三台车思必依旧会是2025年最热点的纯电SUV之选，而省电又省钱的星河E5看成最新时代的集大成者，十足值得你的选拔！